Erbaut 1949-1951
1949-51 Neuerrichtung als echte Kabelhängebrücke. Am 8. September 1951 fand die Einweihung der wieder hergestellten Brücke statt.
1974-77 Umbau der Brückenfahrbahn zur Anlage eines besonderen Bahnkörpers für Stadtbahnen Aufnahme des Stadtbahnvorlaufbetriebs der Linie 16 zwischen Köln-Mülheim und Bonn-Bad Godesberg am 12. August 1978. 1998 wurde mit der Neugestaltung der Grünanlage an der Südseite der Brücke auf Mülheimer Seite begonnen. Die wesentlichen Bereiche wie Spielplätze und Grün waren im Jahr 2000 fertig gestellt. Mit den letzten Straßenbauarbeiten und einigen Bepflanzungen wurde die Maßnahme erst im Laufe des Jahres 2002 abgeschlossen.

Konstruktionstyp: Hängebrücke erdverankert Erbaut: 1949 - 1951
Bauherr: Stadt Köln
Architekt:
Ingenieur: Fritz Leonhardt Baustoffe: Stahl
Länge: 315 m
Breite: 27.20 m
Feldweiten: 4 x 23.4 m - 2 x 52.1 m - 85 m - 315 m - 85 m Kosten (1951): 12,18 Millionen DM

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